2020年03月15日

飛行機ってやっぱり速いね


京都では結局、伏見稲荷大社のお参りに行って、京都ラーメン食べて、家の修理を一部しただけで東京へ戻ります

ま、こんな状況なので、皆さん大変ですよね

そんなわけで帰る日は、大阪伊丹空港 7:50 発の ANA 2176 便に乗るため、家を 5:00 過ぎに出て地下鉄、JR、空港バスと乗り継いで伊丹空港にやってきてチェックイン。

この飛行機は、B777-300ER 国際線仕様の機材です

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伊丹 → 成田 に飛んで、そのあと、ヒューストンかシカゴかどこかへ行くんでしょうね

国際線仕様の機材のいいところは、広い席が選べるってことが一つあります

スーパーシートは国際線ファーストクラスの席に座れるので、すごく人気があるみたいです

わざわざ羽田行きに乗らずに、成田行きの便にするマニアの方もいらっしゃるそうで...

で、普通席は...

うまくいけば国際線プレミアムエコノミー席

またもっとうまくいけば、国際線ビジネスクラス席

ANA BUSINESS STAGGEREDに座れるんですよ。

もちろん追加料金なし

で、この飛行機のいいところは、各座席に USB コネクタがついているんです。

ということは、スマホなどの充電ができるんですよ

もちろん AC アウトプットもついているので、大容量も問題ありません。

国内線仕様ではまだ USB コネクタとかついてるの少ないですからね。

でもデメリットが、国内線機内 Wifi サービスが無いってことなんですよ。

ま、この飛行機が飛んでいるのは、伊丹 ⇔ 成田 1日1往復のみなので、成田発国際線に接続しない方にとってはあまり使い勝手はよくない便かもしれませんが、何かの時の参考にしてみてくださいね

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というわけで、今回は窓側の席に乗れたので、ちょっと飛行機のスピードを計ってみようと思って、スピードメーターのアプリを立ち上げて...

B777-300ER の離陸時のスピードはだいたい 300km/h くらい

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そこからぐんぐんとスピードを上げて...

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こんな速度なかなか見る機会無いですよね

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飛行機の速度は、気流によってかなり変わって来るんですよ。

僕も専門家ではないので、あまり詳しくは説明できませんが、
例えば飛行機の速度計では同じ速度を指していても、
追い風だと進む速度は速くなるし、向かい風だと進む速度は遅くなります。

よく、アメリカやヨーロッパへ行ったりすると、飛行機の飛んでる時間が行きと帰りでは1時間以上、場合によっては2時間以上持ち場うことがありますよね。

航路も若干違ったりするんですが、主な理由は上空を流れているジェット気流の影響なんです。

追い風と向かい風で飛行機自体は同じ速度で風切って飛んでいるんですが、実際の進む速度はかなり変わってくるんですよね。

この進む速度を対地速度なんて言っていますが、僕のアプリは GPS を使って、移動した距離と時間で割り出しているそうです。

ま、正確な数字問より、無料のアプリなので、おおよそのスピードですけどね。

で、この飛行機の速度、離陸して水平飛行に移ったときは、今回は時速 900km/h くらいで飛んでいたんですが、だんだんと到着地に近づくにつれ、燃料を消費して軽くなり高度を上げていきます。

そうすると空気の密度が薄くなり、抵抗が少なくなってスピードが上がります

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どんどん上がって、1,000km/h 超えたらどう表示されるのかなと思っていたら、こんな感じになりました。

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下二けただけの表示...

さすがに
1,000km/h 超えることは想定してこのアプリ作ってないですよね

でも、下のほうに、最高速度の欄が小さくあって、しっかりと 1.064.1km/h と表示されていました。

ここまで出した後、高度を下げて、成田空港に到着

hikoki20 (6).jpg



いやー、こんなことやってたので、ゆっくりと飛行機で休めず、この日一日はずっと寝不足状態でした

皆さんも興味があったら、色々と計ってみてください。

面白いですよ。

ただしこのアプリは GPS を使いますので、窓側席でないとちょっと難しいかもしれませんが...


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posted by まいど! at 06:00| Comment(0) | 国内 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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